Експлуатаційна вага
Експлуатаційна маса - один з трьох найважливіших параметрів екскаватора (потужність двигуна, місткість ковша, робоча маса).
Експлуатаційна маса визначає клас екскаватора і верхню межу його зусилля копання.
Сила копання Менше або дорівнює м.
Робоча вага
m: Коефіцієнт тертя між землею та коліями.
Якщо зусилля копання перевищує цю межу, під час роботи екскаватора екскаватор зісковзне та його потягне вперед, що є надзвичайно небезпечним. Під час роботи з передньою лопатою екскаватор буде прослизати назад.
Сила копання
Сила копання в основному поділяється на силу копання стріли та силу копання ковша.
Обидві сили копання діють на корені зубів ковша (країна ковша), але джерела енергії відрізняються: сила копання стріли походить від циліндра стріли, тоді як сила копання ковша походить від циліндра ковша.
Специфіка тиску на грунт
Величина специфічного тиску на ґрунт визначає відповідні ґрунтові умови для роботи екскаватора.
Тиск на грунт – це тиск, який чинить вага машини на землю, виражений за такою формулою: Тиск на грунт=Робоча вага ÷ Загальна площа контакту із землею
Гусениці Обладнання машини відповідними гусеницями має вирішальне значення. Для гусеничних екскаваторів стандарт вибору гусениці такий: використовуйте якомога вузькі башмаки гусениці, коли це можливо.
Загальний тип гусениці: гусениці із зубцями.
Швидкість руху Для гусеничних екскаваторів час у дорозі становить приблизно одну-десяту частину загального робочого часу.
Як правило, двох швидкостей достатньо для ходу екскаватора.
Сила тяги Сила тяги стосується сили, що створюється під час руху екскаватора, головним чином залежно від двигуна ходу екскаватора.
Ці два параметри продуктивності руху вказують на маневреність і здатність пересування екскаватора. Вони відображені в технічних характеристиках різних виробників.
Здатність до скелелазіння
Здатність лазити — це здатність підніматися по схилах, спускатися по схилах або зупинятися на твердому рівному схилі.
Два способи вираження: кут, відсоток
Вантажопідйомність
Підйомна вантажопідйомність означає меншу величину з номінальної стабільної вантажопідйомності або номінальної гідравлічної вантажопідйомності.
Номінальна стабільна вантажопідйомність: 75% навантаження на перекидання
Номінальна гідравлічна вантажопідйомність: 87% гідравлічної вантажопідйомності
Швидкість розгойдування
Швидкість повороту – це середня максимальна швидкість, яку може досягти екскаватор, стабільно обертаючись без{0}}навантаження.
Це означає, що визначена швидкість повороту не є ні швидкістю повороту під час запуску, ні швидкістю повороту під час гальмування; тобто це не швидкість коливання під час прискорення або уповільнення. Для типових земляних робіт поворотний двигун прискорюється або сповільнюється, коли екскаватор працює в діапазоні від 0 градусів до 180 градусів, а швидкість повороту стабілізується, коли вона досягає діапазону від 270 градусів до 360 градусів.
Тому швидкість повороту, визначена вище, є непрактичною під час реальних земляних робіт. Іншими словами, фактична необхідна продуктивність гойдання – це прискорення/уповільнення, яке можна виразити через крутний момент гойдання.
Потужність двигуна: загальна потужність означає вихідну потужність, виміряну на маховику двигуна без споживаючих-додатків, таких як глушники, вентилятори, генератори змінного струму та повітряні фільтри.
Чиста потужність означає вихідну потужність, виміряну на маховику двигуна з усіма-енергоспоживаючими аксесуарами, такими як глушники, вентилятори, генератори змінного струму та повітряні фільтри.
Вимірювання шуму: основним джерелом шуму екскаватора є двигун.
Вимірюється два типи шуму: рівень шуму біля вуха оператора та рівень шуму навколо машини.
